Principal meio de locomoção dos brasileiros é andar de ônibus ou a pé

Pedestres cruzam a Ponte da Cidade Universitária, na Zona Oeste de São Paulo, em tarde de forte calor na capital paulista (Foto: Rafael Arbex/Estadão Conteúdo )22% dos entrevistados se deslocam a pé (Foto: Rafael Arbex/Estadão Teor )

Os principais meios de locomoção dos brasileiros para ir ao trabalho ou à escola são andar de ônibus ou a pé, segundo levantamento encomendado pela Confederação Pátrio da Indústria (CNI) ao Ibope, que foi realizado entre 5 e 8 de setembro, com 2.002 pessoas de 142 municípios brasileiros. O documento sobre mobilidade urbana, entre 2011 e 2014, foi divulgado nesta quarta-feira (14).

Meios de locomoção do brasileiro (Foto: Editoria de Arte/G1)

Um quarto dos brasileiros [25% dos entrevistados] adota o ônibus uma vez que seu principal meio de locomoção para se transmitir para suas tarefas diárias, uma vez que trabalho e estudo.

De concórdia com a pesquisa, o segundo meio de locomação mais utilizado diariamente é andar a pé. 22% dos entrevistados afirmaram que vão a pé até o seu orientação.

Já o viatura da família é usado uma vez que meio de transporte de 19% da população, sendo o terceiro usado com mais frequência, de concórdia com a pesquisa da CNI.

Motivos para usar ônibus, carruagem ou ir a pé

Locomoção ônibus (Foto: G1)

Segundo a entidade, entre os 25% de brasileiros que realizam a maior secção de seus deslocamentos diários em ônibus ou vans fretados, 42% afirmam que o fazem por esse ser o único meio de transporte disponível, 14% por ser o meio com dispêndio mais razoável e 12% por ser o mais rápido.

Entre os 22% de brasileiros que realizam a maior secção de seus deslocamentos diários a pé, 37% afirmam que o fazem por esse ser o meio de locomoção mais rápido para seus destinos.

Segundo a pesquisa, 29% das pessoas que vão a pé dizem que usam nascente meio por ele ser mais saudável. Outros 19% dizem que nascente é o único meio de locomoção disponível. O quarto motivo mais citado, por 16,2%, é que a intervalo percorrida é curta, acrescentou a CNI.

Locomoção carro (Foto: G1)

Ao mesmo tempo, mais da metade dos 19% dos que realizam a maior secção de seus deslocamentos diários no viatura da família (58%) afirma que o fazem por esse ser o meio mais rápido para seus destinos, 20% por ser o mais confortável e 19% por ser o mais cômodo.

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Gênero e renda
De concórdia com a pesquisa, enquanto as mulheres tendem a adotar uma vez que principal meio de locomoção o ônibus (transporte público) ou andar a pé, os homens são mais propensos que elas a usar uma vez que principal meio de locomoção o carruagem da família.

“Quanto menor a renda familiar, maior o percentual daqueles das quais principal meio de locomoção é andar a pé e de ônibus (transporte público). Já os que possuem maior renda familiar tendem a usar uma vez que principal meio de locomoção o veículo da família”, acrescentou a CNI.

Idade e municípios menores
Ainda de concórdia com a entidade, quanto mais jovens os brasileiros, maior o percentual dos que adotam as motocicletas uma vez que principal meio de locomoção, em contrapartida, o aumento da idade leva a uma maior adoção do viatura da família uma vez que meio de locomoção mais usado.

“Os brasileiros que moram em municípios menores são os que mais adotam uma vez que principal meio de transporte andar a pé ou de motocicleta, enquanto nos municípios maiores é maior o percentual daqueles das quais principal meio de locomoção é o viatura da família e o ônibus”, informou a entidade, com base na pesquisa.

Transporte público
De concórdia com o levantamento, o percentual de brasileiros que avalia o transporte
público uma vez que ótimo ou bom caiu de 39% em 2011 para 24%, uma redução de 15 pontos percentuais em quatro anos.

“Em 2011, 26% consideravam o transporte público uma vez que regular, percentual que
cresceu em seis pontos percentuais chegando a 32% em 2014. Já o percentual que avalia o
transporte público uma vez que ruim ou péssimo passou de 28% em 2011 para 36% em 2014, um acréscimo de oito pontos percentuais”, informou a Confederação Pátrio da Indústria.

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A piora da avaliação do transporte público ocorreu principalmente no Sudeste: em 2011, 41% da população avaliavam o transporte público uma vez que ótimo ou bom, valor que caiu para somente 21% da população em 2014, queda de 20 pontos percentuais.

A região Nordeste, ainda segundo a CNI, também apresentou piora expressiva na avaliação do transporte público: o percentual que o avaliava uma vez que ótimo ou bom passou de 41% em 2011 para 27% em 2014, queda de 14 pontos percentuais.

As regiões Setentrião/Núcleo-oeste e Sul. por sua vez, são aquelas que apresentam menor piora na avaliação de transporte público: em ambas regiões o percentual que avalia uma vez que ótimo ou bom caiu 8 pontos percentuais entre 2011 e 2014. Nas regiões Setentrião/Núcleo-oeste a avaliação de ótimo ou bom era de 25% em 2011 e caiu para 17% em 2014. Na região Sul a avaliação passou de 39% em 2011 para 31% em 2014.

Problemas do transporte público e uma vez que melhorar
Os brasileiros que utilizam transporte público de vez em quando, raramente ou nunca atribuem a baixa utilização principalmente a problemas de capilaridade (dificuldade de chegada em sua região) e frequência (26%) e à lentidão e atrasos frequentes (24%). “Um em cada dez brasileiros alega que o preço do transporte público é um limitador, e outros 8% alegam que o transporte público é desconfortável – é sujo, cheira mal e está sempre lotado, entre outros”, informou a CNI.

Os brasileiros que utilizam transporte público de vez em quando, raramente ou nunca citam uma vez que a principal medida para aumentarem a utilização a solução dos problemas de capilaridade e frequência (47%). A segunda medida com maior percentual de citações foi a redução do preço da passagem (28%), apesar de o preço da passagem ter sido citado por somente 10% dos entrevistados uma vez que principal motivo para não usar o transporte público com maior frequência, acrescentou a entidade.

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Tempo de locomoção
Ainda segundo a pesquisa, em 2011, 26% dos brasileiros gastavam mais de uma hora por dia em seu deslocamento para suas atividades rotineiras, uma vez que trabalho e estudo. Entre 2011 e 2014 esse percentual aumentou 5 pontos percentuais, chegando a 31%, acrescentou.

“Quanto maior o município de residência dos brasileiros, maior o tempo que eles gastam em seus deslocamentos rotineiros para trabalho ou estudo. Dos brasileiros que moram em municípios com até 20 milénio habitantes, somente 16% gastam mais de uma hora em seu deslocamento quotidiano enquanto esse percentual chega a 39% entre os que moram em municípios com mais de 100 milénio habitantes”, acrescentou a CNI.

Os brasileiros das quais meio de locomoção mais utilizado é o ônibus público são os que passam mais tempo no trânsito. Nesse grupo, informou a entidade, 22% levam mais do que duas horas, 28% levam entre uma e duas horas e 51% levam até uma hora em seus deslocamentos diários. O segundo grupo com maior período de deslocamento quotidiano é o dos brasileiros que andam principalmente de ônibus/van fretados.

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Source Website: https://sacaairports.org
Categoría: brasil

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